Vídeo de presentación del Club Rc Las Rozas

Como este fin de semana no se ha podido volar por el tiempo, me he entretenido preparando este vídeo para el trailer del canal de You Tube.

 

Nuevo campo de vuelo del Club Rc Las Rozas

Nadie podía imaginar que tendríamos un campo de vuelo como el de la foto. Lo siguiente, disfrutarlo todos los socios.

Aviones reales y simulados

Os dejo un vídeo que he preparado, con unas bonitas fotos de diferentes modelos de aviones y otro vídeo de una simulación de combate entre cazas.

¡ Feliz Navidad !.

De campo de vuelo a patatal de altos vuelos.

06.10.2012 De campo de vuelo a patatal de altos vuelos.

Hoy me he pasado por el antiguo campo de vuelo del Club RC Las Rozas y estas son algunas fotos de como ha quedado. !! Eso sí, perfectamente oxigenado, como mandan las autoridades !!.

03.10.2012 Nuevo campo de vuelo del club RC Las Rozas

¡¡ Justo a tiempo !!. Ya tenemos nuevo campo de vuelo para el Club Rc las Rozas.

A continuación os dejo el link a la noticia en la Web del Club y los diseños propuestos para las pistas y la ubicación.

http://www.rclasrozas.es/index.php/noticias/90-noticias-del-club/107-campodevuelo

Diseño 1:

Diseño 2:













Ubicación:

Vídeo de como llegar desde la antigua ubicación del campo de vuelo.

20.08.2012 Suspensión de la actividad en el campo de vuelo del Club Rc Las Rozas.

A continuación os dejo el comunicado realizado por el presidente.
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Estimados socios del Club Rc Las Rozas:

Aunque muchos de vosotros ya tendréis conocimiento del incendio que se produjo hace unas semanas en las inmediaciones de nuestra pista de vuelo. Como consecuencia del incendio las autoridades del Parque Natural han ordenado arar el terreno, parece ser que con objeto de que se oxigene la tierra y se regenere la vegetación, advirtiendo a los propietarios de fuertes sanciones económicas en el caso de no atenerse a lo ordenado.Se están haciendo gestiones con la Comunidad de Madrid para intentar que nos autoricen a no arar el terreno que ocupa la pista de vuelo.

El Presidente del club se ha puesto en contacto con el propietario de la finca de nuestro campo el cual le ha manifestado que no tiene ninguna queja de nuestras actividades y que le consta que el incendio no tiene nada que ver con nuestro club pero que él está obligado a seguir las ordenes de la Dirección del Parque Natural, así mismo le ha manifestado que no tiene ningún inconveniente en que mas adelante volvamos a instalar la pista de vuelo, una vez solucionado el tema del Parque Natural. Conforme a lo anterior DESDE EL DIA 2 DE OCTUBRE Y HASTA NUEVA INDICACIÓN NO DEBERÁ UTILIZARSE BAJO NINGÚN CONCEPTO LA PISTA DE AEROMODELISMO DEL Club RC Las Rozas. Se ruega encarecidamente a todos los socios que se respeten la suspensión de los vuelos pues de ello depende que mas o menos pronto podamos volver a reabrir la pista.

En todo caso la intención del club es intentar reabrir la pista a partir del próximo año 2013 para lo que contamos con la buena disposición de los propietarios de la finca y tendremos que hacer las gestiones que sean necesarias ante la Comunidad de Madrid. Para todo ello necesitaremos vuestra colaboración por lo que se aceptan todas las propuestas que os parezcan adecuadas.

Historia de la aviación

Vídeo muy interesante, que hace un breve resumen sobre la historia de la aviación.

Modelos de UAV

ELIMCO crea soluciones tecnológicas de alto valor añadido adaptadas a las necesidades y expectativas de sus clientes a través de proyectos innovadores, teniendo como principio básico la excelencia en la gestión.

A continuación os dejo un vídeo muy interesante donde se ven los diferentes modelos, sus características, etc.

Piper Super Cub

02.06.2012 Vuelo de la Piper

Vuelo perfecto y sin contratiempos, floton como un globo y un vuelo totalmente diferente al Yak. A falta de vídeo, dejo alguna foto.

El motor de la Piper, con su correspondiente complemento en plomo para centrar el punto de gravedad. A todo el plomo hay que sumarle el peso de la batería que se fija detrás del parallamas.

28.05.2012 Estreno de la Piper Super Cub

Mi última adquisición en HobbyKing, el entelado y los acabados no son muy buenos, pero el precio, puesto en casa, si lo es. Tiene 2 metros de envergadura con motorización eléctrica de 1580 W y 580 rpm/v, equivalente a un 60 de Glow aprox.  

La motorización he aprovechado la que compré para el Feria, ya que al final, era como una piedra y no había forma de volarlo. Ahora ha pasado a mi museo personal.

El próximo sábado 2 Junio el estreno. Por el momento os dejo algunas fotos y el próximo día, si alguien me graba el vuelo, lo colgaré en el blog.





El hangar de mis aviones:

Nueva Web del Club Rc las Rozas

Desde el día de hoy, el club Rc Las Rozas inaugura su neva Web, de la cual soy el administrador. La hemos preparado para que puedan participar todos los socios y pretendemos que el foro sea un sitio de respuesta y referencia a las dudas que puedan tener aeromodelistas de todo el mundo.

http://www.rclasrozas.es/  o  http://www.rclasrozas.com/

Estreno del Habu

En este día nuestro compañero del Club Rc las Rozas ha estrenado el Habu, sin palabras, el video lo dice todo.

¡Enhorabuena por el estreno Reinaldo!, ha sido un éxito, aunque en el primer vuelo sudaste la gota gorda, para aterrizar la bala.

Concentración de maquetas y semimaquetas en el club Rc las Rozas 2012

Este pasado día 1 de mayo de 2012 y, gracias a un respiro del tiempo, se celebró la concentración maquetas y semimaquetas organizada por el club Rc las Rozas.

Al evento asistieron participantes de diferentes clubes de Madrid y alrededores con gran afluencia de publico.

Como siempre, no faltó el avituallamiento a base de bocatas y refrigerios, y el sorteo entre los participantes de un avión, siendo el agraciado nuestro compañero de club Josep.

http://www.rclasrozas.es/Reportajes/2012Concentracionmaquetas(Mayo)/index.html

A continuación tenéis el enlace al reportaje fotográfico.

Cumbre española de los sistemas no tripulados (UAV)

UNVEX'12 recoge el testigo de su edición anterior con el objetivo de ser la cita española sobre Sistemas No Tripulados, aéreos (UAV), terrestres (UGV) y marinos (USV) para aplicación en tareas de todo tipo, algunas de ellas inimaginables hace muy pocos años.

La exposición de la cumbre española de los sistemas no tripulados, organizado por IDS , cuenta con el apoyo y respaldo del Ministerio de Defensa; del CDTI; de las dos principales asociaciones empresariales del sector: TEDAE y AESMIDE; y de la Plataforma Tecnológica Hisparob; así como con el patrocinio de Cassidian, Indra, Thales, Navantia, Tekplus, CESA e INTA y la colaboraciónde Hisdesat..

Abrirá sus puertas el lunes 23 de abril en el Hotel Auditorium de Madrid y la jornada de demostraciones será el día 26 y se trasladará al aeródromo de Marugán, en Segovia.

El área de exposición cuenta con más de 1.000 metros cuadrados de superficie total, tamaño cómodo y de fácil acceso contando con la presencia de 36 compañías e instituciones nacionales e internacionales. Indra mostrará su Mantis, de ala fija, y Pelícano, de ala rotatoria. La compañía Cassidian, perteneciente al consorcio europeo EADS, pondrá en vuelo su UAV Copter City, especialmente diseñado para el despegue y aterrizaje en áreas muy reducidas. El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) mostrará las capacidades del ALO(Avión Ligero de Observación), concebido como un proyecto de bajo coste destinado a realizar misiones de observación de corto alcance y autonomía. Por su parte, Unmanned Solutions (USOL) participará en la jornada de demostraciones con el sistema K50, yTriedro Thermal Intelligent Solutions exhibirá su MicroB, el UAS más pequeño a nivel mundial, con sólo 1 kg de peso.

También estarán presentes la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial y el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA-CATEC), que exhibirán el sistema Viewer, un UAS de ala fija muy ligero. Igualmente, alzará el vuelo en Unvex el UAV Sirius, un sistema de la empresa ACRE especialmente diseñado para ortofotografía. Será la primera vez que tiene lugar una exhibición de estas características.

Modelo Centauro - Tekplus

El estreno del Sukhoi

Próximamente veremos esta preciosidad en vuelo. Es la última adquisición de mi compañero de vuelos, Diego, el cual comenzará a montar después de tomar una difícil decisión, ya que según comentaba no estaba preparado para un modelo tan avanzado.

Tal y como le he comentado, en el Club tiene grandes expertos que le pueden ayudar a realizar los primeros ajustes y vuelos del avión.

Espero con impaciencia los primeros videos.

FPV en Estados Unidos

Dando una vuelta por la red me he encontrado unos vídeos muy buenos de FPV, en diferentes sitios de EEUU. El siguiente vídeo se ha grabado en Monument Valley en Arizona, es una zona de películas del Oeste y se encuentra dentro de la reserva de los nativos navajos.

En el siguiente Link podéis acceder al canal de youtube donde ver otros vídeos de FPV. 

http://www.youtube.com/user/nastycop420?feature=watch

Aeromodelismo nocturno y panorámico

A continuación os dejo un vídeo, en los que sus modelos nos deslumbran. Una idea muy buena para poder volar a cualquier hora.



 .. en el siguiente vídeo, tenéis la grabación desde el avión, de un vuelo de lo más panorámico. Como veréis desde cualquier sitio podemos lanzar el avión y a disfrutar.

Anuncios de tiendas de aeromodelismo

Las tiendas on-line también realizan anuncios. A continuación os dejo el vídeo-anuncio de la tienda bananahobby.com

¡ Curioso, por lo menos.. !

Aeromodelos raros, raros...

Vídeo de unos aeromodelos diferentes.

El aeromodelismo en el puerto de Vigo

Aviones de aeromodelismo con forma de halcón para espantar la plaga de gaviotas que se comen el pescado según llega al puerto.

y dentro de poco tiempo los tendremos con forma de buitre.. ¡ en fin !

Vuelo 3D sin miedo a romper

Este vídeo demuestra las cosas que se pueden hacer con un avión.

Proyecto UAV HADA

El UAV HADA es capaz de cambiar de configuración de helicóptero a avión durante el vuelo. Se trata de un nuevo concepto de aeronave que permitirá aterrizar y despegar en muy poco espacio y al mismo tiempo, tener en el aire las prestaciones y la autonomía de un avión de ala fija.

El modelo es un demostrador tecnológico capaz de cambiar de configuración entre helicóptero (y por lo tanto con capacidad para aterrizaje y despegue vertical) a configuración de avión (capaz de mejores prestaciones en alcance y autonomía).

Tras finalizar la fase de evaluación y viabilidad, el proyecto entra en la siguiente fase de diseño detallado. Para ello se ha realizado un modelo a escala 1/3, denominado Tauro, que servirá primero en el túnel de viento y luego en vuelo para comprobar la estrategia de control durante las distintas fases de vuelo, incluyendo la transición entre configuraciones.

Para el despegue y el aterrizaje, la aeronave está en configuración helicóptero. Su ventaja es que puede realizar las maniobras en un espacio muy pequeño (azoteas de edificios, barcos, etc) de manera totalmente controlada. Una vez en vuelo empezará a acelerar y a trasladarse igual que lo haría un helicóptero. 

La novedad del HADA es que llegando a una determinada velocidad desplegaría las alas y empezaría a propulsarse con una hélice que lleva en la cola. Las aspas del helicóptero se pararían y se plegarían, es decir, la aeronave se trasforma en un avión, dejando de ser un helicóptero. Al pasar a ser un avión conseguimos llegar más lejos y más rápido, ya que un helicóptero necesita más potencia y por lo tanto más gasolina que un avión.

Cerca del punto de destino, la aeronave bajaría la velocidad y realizaría la transformación a la inversa. Despliega y pone en rotación las aspas del helicóptero, detiene la hélice que le impulsa como avión y pliega las alas dentro del cuerpo de la aeronave. Ya como helicóptero aterrizará de forma análoga a como lo haría un helicóptero convencional.

Sus aplicaciones civiles pueden incluir tanto vigilancia de terrenos, cartografía, supervisión de costas y márgenes de ríos, búsqueda y rescate, control de tráfico, misiones de vigilancia que conlleven riesgos para el piloto, etc. Un apartado importante es que como helicóptero no tripulado tiene una capacidad de carga bastante superior a otros desarrollos actuales, lo que le coloca como candidato a un sistema de trasporte de carga rápido a sitios apartados.

Finalmente, este proyecto es un primer paso a un futuro con este tipo de aeronaves siendo tripuladas y de uso extendido en zonas densamente pobladas donde es necesaria la capacidad de despegue y aterrizaje como helicóptero. La versión tripulada cubrirá un segmento de la aviación regional para transporte de pasajeros (20) y radios de acción del orden de 300 millas náuticas a velocidades del orden de los 200 Nudos, con capacidad de despegue y aterrizaje vertical.

Exposiciones de Aeromodelismo

22.10.2011 Encuentro de Warbirds de la Segunda Guerra Mundial.

El pasado día 22 de Octubre, sábado, tuvo lugar un encuentro de Warbirds de la Segunda Guerra Mundial en el club Alcarreño de Aeromodelismo, al que asistieron tres de nuestros grandes pilotos del Club Rv las Rozas. Los únicos requisitos eran disponer de licencia en vigor y volar una maqueta de un avión militar de la Segunda Guerra Mundial.

http://www.rclasrozas.es/Reportajes/2011EncuentrodeWarbirdsdelaSegundaGuerraMundial/index.html

01.10.2011Museo de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Visita Virtual.
http://www.nmusafvirtualtour.com/full/tour-std.html

01.11.2010 Exposición de Aeromodelismo en el polideportivo Alberto Contador de Pinto (Madrid).

A continuación os dejo algunas de las fotos de los aviones presentados por los compañeros del Club Juan de la Cierva. La verdad es que tienen unos aviones muy chulos, con pasajeros de excepción.

Los mejores pasajeros dispuestos a correr cualquier riesgo, no se quejan.

T6 Texan

Douglas A-1 Skyraider (..de otro compañero del taller, una maravilla de replica)

El velero de Juan (4 metros)

Locuras con un heli.

Sin comentarios, esto es lo que deben llamar aeromodelismo extremo.

Concentraciones

02.10.2011 Concentración de maquetas y semi maquetas.

El pasado domingo 2 de Octubre se celebró la última concentración de maquetas y semi maquetas del año, organizada por el Club RC Las Rozas. Al evento asistió gran cantidad de público, socios y participantes de otros clubes.

A continuación os dejo algunas fotos y un par de grabaciones realizadas por Pablo, del Club de Aeromodelismo de Tres Cantos.

No podía faltar mi Yak54...

Otros modelos....

... y el repostaje, tan necesario, a base de rico embutido.

Evento completo.

Vuelo de Oscar Ruiz, presidente del Club Rc Las Rozas.

01.05.2011 Concentración de maquetas en club RC las Rozas.

Mi nueva adquisición.

Ya que la experiencia con el FERIA no ha sido todo lo gratificante que me esperaba y antes de volver a estrellarlo, he optado por adquirir el siguiente avión, poco peso, acrobático y en definitiva menos complejo de volar. Ya contaré la experiencia.

Yak 54 1.5m Monster 3D Brushless Plug-n-Fly

Características:

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Envergadura: 1500 mm (59in)
Longitud: 1210mm (47.6in)
Superficie de las alas: 43.9dm2
carga de ala: 50.1g/dm2
Peso del vuelo: 2200g
Motor: 3720 sin escobillas outrunner 800 kv
ESC : 60A
Batería: 3300mAh 14.8V lipo 4S (no incluido)
Hélice: 14x7
Servos: 17g x 5

Tercer intento de vuelo con el FERIA.

A la tercera tampoco va la vencida, con el agravante de que esta vez ni ha llegado a elevarse. El intento lo ha realizado Ramón, experto piloto del Club de las Rozas, pero esta vez cuando el avión tomaba pista se desplazaba hacia la izquierda y este avion, por su peso excesivo, necesita mucho recorrido antes de elevarse.

Estreno del Skyraider de Valentin y defunción del Canard de Juan.

Hasta los que más experiencia tienen sufren accidentes, como para no tenerlos los que llevamos menos tiempo.

Campos de vuelo: Las Rozas, Juan de la Cierva y Zapardiel de la Cañada (Ávila)

En el campo de vuelo de Zapardiel de la Cañada (Ávila).

Fotos del campo de vuelo improvisado en Zapardiel de la Cañada y algunas maniobras de este verano con el aprenttice. La mejor hora las 9.00 de la mañana y nada de viento.



y ahora con la simulación.



Campo de vuelo:

Maniobras:

En el campo de vuelo de las Rozas (Madrid).

Vídeo de como llegar al campo de vuelo de las rozas desde Madrid (Cuatro Caminos).



Fotos del campo de vuelo de las Rozas.

Primer vuelo grabado desde el avión: Como no podía ser de otra forma, el primer video grabado es muy malo y tengo que investigar como actualizar la fecha y la hora, ya que ni trae software, ni nada. El próximo día no pondré la cámara tan cerca del motor y la hélice, la calidad es buena pero con interferencias.

La cámara utilizada ha sido Turnigy highrate 30FPS ultra-pequeña cámara digital, comprada en hobbyKing.

Size: 62x30x21.5mmWeight: 28g incl. battery 

Video: 640x480 pixel

Battery: 200mAh Lipo  

Resolution: VGA 

FPS: 30 (True Rating)

Camera lens: 2-million CMOS

Angle of view: 72 degree

Photo format: JPEG 1600x1200

Audio format: Wave

Minimum illumination: 1LUX

Continuous video recording time: 80min

Voice-activated standby time: 250 hours standby time

Power consumption: 150mA/3.7V (max.)

Storage temp.: -10~70C

Operating temp.: -10~60C

Type of memory card: Micro SD card /TF card (Not included)

Capacity of memory card: Can support upto 16GB (max.)

Player software: Media player / KM player

USB interface: USB1.1/2.0

Operating system: 2000/XP/Vista 32

Storage consumption: 1GB/40min

Charge period: About 2 hours

IMPORTANTE: ¿Como cambiar la fecha y la hora?

He visto muchos sitios en Internet que comentan como cambiar la fecha y la hora mediante un fichero llamado time.txt o tag.txt, y según afirman les ha funcionado con diferentes formatos.

Esto puede ser debido a que son diferentes modelos, aun cuando en apariencia parecen el mismo.

La cámara que tengo lleva por defecto la fecha 01/01/2008 y la hora 12:00:00. Después de muchas pruebas, la operativa para cambiar la fecha y la hora es la siguiente:

1. Crear un archivo con el notepad llamado tag.txt (en minúsculas).
2. Poner la fecha y la hora de la siguiente forma, metiendo como cabecera la etiqueta [date], también en minúsculas.

[date]
2010.12.08 20:35:28

El único problema de este método, es que hay que repetir la misma operación antes de cada grabación.

En el campo de vuelo del Club Juan de la Cierva (PINTO / Madrid).

Aquí tenéis el vídeo de como llegar al campo de vuelo desde Madrid (Plaza Elíptica) y algunas fotos del campo de vuelo.